第846章，你个庸医

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时间不等人，在范老师的指令发出后，六人很快进入了房间。
最后一局，依旧是11城。
因为范老师认为这是最能体现他们这些学生在暑假的锻炼成果的地图。
11城作为一张纯平面地图，不说当前版本连氮气延续的概念都还没有。
就是一直到后面双生战神诞生的时候，11城依旧是检验赛车强度的重要试金石。
并且由于这张地图的跑法基本涵盖了大部分基础过弯的技巧，因此也是可以作为实力的试金石。
在后世，第一辆T车，七喷机甲源极之星EXA自诞生以来便牢牢占据了这张地图的国服。
即便是面对后面第四辆机甲雷诺车厂的奥莉娜也是不逞多让。
源极也因此以其两年之久的霸主地位和机甲中卓越的性价比，而备受好评。
当然，这集中体现在它那双技能的被动上。
（仅竞速赛生效）每次使用小喷获得一层充能，释放氮气时每层充能为本次氮气提供/h速度加成和5%集气，最多14层。单次释放充能≥4层时，8秒内氮气最高速度+7km/h。
也就是说只需要在释放氮气之前，释放四个小喷，就可以触发很高的速度加成。
而这个加成居然可以叠加两次。这也就是所谓双技能的由来。
而其独特的机甲专属超级ECU则十分的贴合他的被动特性。
使用后，秒内每秒获得一个小喷，期间基础最高速度+6km/h，耗1聚变点。
这就为它的跑法增加了很多开发的可能性，前世的车手在所有技巧大致学完后，可以尝试开发更加符合其被动的跑法。
毕竟其CWW高达315的速度还只是它的理论最低速，光CWW本身包含的两个小喷即可为其提供额外1km/h的速度加成。
而若是再通过氮气延续凑出两个小喷来，它的整体加成就变成了1+1+7一共是9km/h的速度加成。
要是在这个被动时间未结束的时候再次使用四次小喷触发这个充能被动，那么速度将达到330+，这在五年前开服的时候几乎是不敢想象的。
而如今六人使用的是D级的板车，也就是新手赛车。
这辆赛车无论是开服还是五年后都是没有任何天赋、车馆和赛车升级为其提供性能加成的。
是一辆非常纯粹的基础数据车。
当然后期的ECU或许是个例外，这个我们后面再说。
先来说一下板车的基础数据。
在开服无宠物无ECU的情况下，他的数据如下:
平跑最高速度:
转向失控速度:
小喷最高速度:
氮气最高速度:
cww速度:
速度:
小喷时长:
氮气时长:3s
转向一周耗时:/（闪闪算法）
漂移一周耗时:
净小喷动力:
净氮气动力:
叠喷总动力:
0-180提速:
剩余基础动力:
可以看到，板车的CWW速度和五年后的最强T车相比，相去甚远。
高达的差距会让同一张图的跑法发生翻天覆地的变化，何况是没有任何特性的板车。
至少说氮气延续这个技巧就很难用的上了。
而这基本就是后期版本中大部分车手非常仰赖的技巧。在双生时代更是达到了巅峰。
因此如今的陆寒相当于是被剪掉了翅膀一般，想飞也飞不起来，单纯就是凭借对地图和赛车的熟练度来勉强打这场决赛。
好在他对于磕头漂已经开始熟练，CWW基本都可以达到最佳速度。而普通的氮气出弯，由于CW的衔接不及时，是达不到最佳的。
很快比赛就开始了，进入游戏，陆寒初始点被刷新在了最左边。
这个位置说好也挺好，说坏也挺坏。毕竟这是直线距离假弯最远的位置，不过靠边的位置还预留了一大部分，这就容易杀出去。
陆寒没有想那么多，倒计时结束的那一刻，所有人都不约而同的选择了超级起步，并在小喷快结束的那一刻迅速秒接了段位漂移。
此时的对抗就已经开始了，陆寒凭借练度更高速度更快的段位直接卡了岳凌一个车头，后面丁绍武趁机插空位拉到了前头，而其他几个也在陆寒没注意到的位置神仙打架。
决赛从一开始就进入了激烈的对抗，而此时范老师和其他同学们可以说都是看的津津有味，下面各个位置都是在激烈地讨论着此时六名同学的操作。
“我去，他们几个都会磕头漂啊，而且看起来都很熟练。”之前和陆寒交流过的小胖子惊讶的说到。
旁边一个小个子瞥了一眼他，又迅速看回到比赛画面，回应到“这叫人外有人，天外有天。我看那个丁绍武是最贴的，他的赢面会比较大。”
小胖子马上接到“呵，那你是想多了，我之前和那个陆寒聊过，他之前还说不会磕头漂，现在已经这么熟练了，显然是个隐藏的大佬，估计还有什么大的没露出来呢。”
“害，那些高手总喜欢先试探再出手，我们还差的远啊。”
“呵，那是你，我可是也会磕头漂，只是熟练度没他们几个高，等我练熟了停滞，到时候我上我也行。”
小胖子此时有点小得意，毕竟他在刚刚的淘汰赛里撑到了第三局，是因为被连续几个连带才最后掉到了第五。
他有足够的自信，认为自己可以与那六位一战。而旁边那个小伙儿就没这么好运了，第一局就被淘汰，如今居然还来说道自己，真是不自量力，小胖子这样想到。
而此时场上的六名选手已经是名次分明，互相之间都有着多个车身位的差距。
第一个自然就是开局杀出去的丁绍武，第二是后来居上的叶凡，而岳凌和陆寒则因为开局接连打架，直接落后到了三四名次，而且此刻依旧再互相找机会打架。
第五第六则是张珂欣和吴珂南，互相之间差距也有数个车身位之多。
此时比赛即将来到第二圈。
前面丁绍武已经和岳凌形成了一个长直线的差距，而前者自从开局一直到现在都还没有出现过任何的主动失误。