第747章

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    “发动机我能搞定，手工也能打造。但是我们追求产量，就不是现在的手工作坊能完成的了，需要更多精密机器。”李衡时不时就来找赵易诉苦，若是别人，他也懒得找，自己就咬牙扛下来，但他知道赵易肯定有办法。
    “找美国人。”赵易的办法很简单，拿来主义。
    时间和精力都不允许他完全自力更生。
    这一次的发动机其实很简单，主要是摩托车发动机。
    飞机发动机美国人肯定不会提供太多支持，就算是摩托车发动机，美国人也磨磨蹭蹭的。对于先锋军这样的，美国人不希望他们发展太高端的工业，好方便调教。直到和苏俄抗衡，需要展示资本主义社会的工业优越，也顺便去工业化转变向金融寡头，美国才大量在红色国家附近扶植起大量工业国。
    现在美国人也不是不支持，而是需要拿钱来买，技术也得需要钱，这种白送的援助麻烦一些。
    资本主义国家中，有钱就能办成事。刚刚获得了美国人贷款的赵易可以挥舞着新鲜的美钞下订单。
    买精密机器，买培训服务。
    进入了九月份，美国人空战已经顶住了日本人的压力，包括印度方向。
    得益于航线的安全和美国本土运输机产量剧增，驼峰航线运输量也猛增。但饶是如此，那些笨重的加工机械也没法通过空运运来。不说一些机械庞大的体积，就算是体积小的，死沉的重量也决定了性价比不高。
    最终只能买那些精密核心零件，然后其他部分自产组装，除非是那些精密机床，才整体运输，由美国技师组装并培训先锋军的军工人员使用。
    加上先锋军这一年多从各处搜集收购来的机械，已经可以组建一家相对完备的发动机厂了，至少生产摩托车单缸发动机没问题。
    先锋军决定生产摩托车了。
    这个还没有结束的雨季让先锋军吃够了后勤补给跟不上的苦头。
    先锋军的军工不断走上正轨，武器弹药生产已经基本能保障，但却没法保证运输到位。
    先锋军把所有的后勤实力都用上了，才保障了这场仗打到现在。东线和西线，先锋军之所以是防守而不是进攻，就是后勤补给更困难，根本攻不出去。所有的精力都用在了南边攻打泰国上了。若是后勤运输能力再强一些，先锋军都能把第4师团全灭了。
    “我们不宜太过招摇，给英美引怪可以，拉仇恨就免了。”赵易半是安慰，半是无奈。先锋军还是太弱了些。
    第2旅打到半路没了补给，虽说其中属于脱离了原作战计划的突发事件，但后勤迟迟没有跟上的缺点也暴露无遗。
    赵易决定下力气先解决后勤运输的问题。
    只有两个法子。
    一个是修公路，一个是加强交通工具。
    公路正在紧张的施工中，而交通工具李衡首推摩托车：
    “我算知道为什么东南亚这边摩托车多了。这边的汽车基本靠进口，价格高是一个方面，若是没有空调的情况下，坐在闷热的车里和骑着摩托车兜风，你会选哪一个？要是去了乡下，人们经常踩出的小路还算结实一点，只能通过摩托车，偶尔有点沟沟坎坎，一两个人也能自己搞定，汽车就只能趴窝，那些泥泞的破路，越野车都难通过。
    老大，你的那辆乌尼莫克不就时那个土豪陷在泥里不要了，才便宜卖给你的吗？
    要是走丛林小道，那狭窄的道路，汽车根本就通不过，修路能修到什么时候，还是摩托车更适应这里的环境。”
    这一次大战，后勤也多亏了摩托车运输队。
    现在的摩托车除了留出三分之一用于通讯和侦查外，其他全部编入了后勤运输队。
    先锋军的摩托车已经拥有210辆了，这是搜刮国内和东南亚各地拼凑出来的。除了美国哈雷和印度安牌，还有德国人和英法的，甚至还有日本人的，妥妥的万国牌了。
    这也给后勤维护制造了不少麻烦，油料倒是不缺。
    国内玉门油田的石油产量逐年提高，要生产优质的航空油料做不到，劣质汽油还是能做到。只要出高价，总能买到。
    先锋军的芳县油田在八月份也开始产油了。三口井，日产约50桶左右。
    芳县产的石油含硫多，商业价值不高，但现在有油就比没有强，最多炼油成本提高，油品差一点，现在没人来查污染环保问题。
    这点石油产量自然不够先锋军放开手脚用，甘烹碧府虽然大半都被先锋军占领，诗丽吉油田所在的加北分县也落入了先锋军之手，但这里处在双方对抗前沿，比当初的芳县还危险，赵易就算知道这里有五百多万吨的石油储量，也不敢轻易开采。其他地方的油田，他只知道大体的县市，却不知道具体位置，没有那么多的精力去勘探，更没法开采。
    借助土洋结合建起来的炼油产量，只能用在刀刃上。汽车车队养不起，轻便灵巧的摩托车，倒是可以扩大规模。
    “国内本来也有不少摩托车，不过因为战争，或是损毁，或是留在了沦陷区。剩下不多的，各部队还有自用，我们越来越难买到。而一辆美国人的摩托车，普遍二百多公斤，用空运能运几辆？还不如我们自己造。”李衡极力主张自己造摩托车。
    “造摩托车，可是不小的工程。”赵易都有些犹豫。
    他不记得民国时候国内曾经造过摩托。既然造，肯定不是作坊式的敲打出十辆八辆，年产辆肯定要过百甚至上千。
    “你放心，造辆摩托其实很简单。后世我的一个大学同学，自己拼凑，一天都能生产改装两三辆。”李衡很有信心。
    “那是后世，那么多零件随便挑，随便选，自然容易生产。现在我们一切都得自己造，不说别的，轴承、齿轮、链条，能自己造吗？变速箱、减震器能自己造吗？”叶关却不看好。
    “能，这些我们都能造！”李衡肯定道。
    最熟悉先锋军工业状况的还是李衡。
    “我们已经建起了属于自己的轴承车间、齿轮车间，链条车间也很快就能造好，产量虽然不多，但足够生产摩托车用的了。还有多余，正好建一个自行车厂。”李衡早有计划，“变速箱已经从德国人那里获得了相关技术，我后世还见了不少，摩托车更是拆过好几辆，我们这里还有现成的万国牌摩托车，仿造应该不难。避震器也不算难，我们弹簧也能生产了。”
    “唯一的难题就是轮胎。我们没有橡胶。老挝的橡胶在最南边，泰国的橡胶也主要在南边几个省。”李衡也有困难需要赵易解决，“法国人手中橡胶不少，我们可以交易。或者直接跟美国人订购，橡胶重量轻一些，空运也合算。”
    赵易轻轻点了点头，沉吟了半天才道：“橡胶没问题，钢铁呢？我们的钢铁产量不足，可能会挤占军工用钢。”
    这时候的钢铁是战略物资，谁也不会嫌钢铁多。
    除了造枪造炮外，军工其他地方也需要钢铁，就连民用也急需钢铁，一把农具，农民都知道用钢比用铁好。
    “我们正准备上新电炉，足以满足需要。我们的新摩托车用钢数量也不会多，你看我设计图都画好了。”说着，李衡就把带来的图纸摆上了桌面。
    习惯了电脑绘图，李衡手绘的示意图有点简单。
    “这摩托可真够简陋的，就几根钢管、角钢拼凑起来个铁架子？”叶关怎么看也不如美德摩托车大气。
    “这样用钢少啊！”李衡得意道，“你看过美国二战时给伞兵设计的空降摩托车吗？民用的好像是库什曼53型吧？就是对很多地方都简化设计。我这个更加简化，却绝对坚固，该驮的东西一点都不会少，用料还格外少。紧急情况下，这里，这里，还有这里，用木头来代替也行。最关键的是发动机强劲，能驮得动，拉得动。
    后世老李同志不是说过吗？汽车就是四个轮子加一个沙发，我这个也是一个发动机加两个或者三个轮子。”
    摩托车不止这么简单，李衡也不止设计了一种。
    发动机他准备了两种。一种是单缸，结构简单，生产成本和费用也低，维修也方便。噪音污染不算什么，后勤线上一般也不需要考虑静音，有行动需要静音时还有消音器。
    单缸发动机后世多的是经典，李衡也有过一辆棍王，维修都是自己来摆弄。借鉴后世的一部分，还是能根据这个时代的技术状况和先锋军的生产条件，生产出来低档版。
    另一种是双缸，直接抄袭德国人的水平双缸，因为李衡整车都打算抄袭德国人的，毕竟他对长江摩托熟悉，比对着借鉴更简单。
    “我打算生产一款单缸的中型摩托，生产一款双缸的重型摩托。再利用双缸发动机生产一款三轮车，不是偏三，就是我们以前常见的那种三轮摩托车。”
    “都这么丑？”叶关白眼道。
    李衡呵呵一笑道：“不求好看，只求实用。也不求长期使用，只要能用个两三年就赚回本了，重新废物利用。”