第66章蓝星信用制度
信用值的获取,就是去获得各种功劳。
而立过功劳的人,他的信用值会根据功劳大小进行提升,上不封顶,下不封底。
不要认为信用值,在你不讲信用,被扣成负值后,觉得反正已经是负值了,不如胡作非为,等你立功后很快就会成为正值。
那是你痴心妄想!
话说,你信用太低还有立功的机会吗?谁敢用你?即使有机会,你胡作非为导致负信用值太低后,要立多少功劳才能成为正值?
更何况,随着信用低于零后,功劳会减半;低于500后再减半,依次类推。
同样的一个功劳,别人是得100个正值,你只得50个或者25个,甚至只得12个。
与此同时,同样的过错,高于正值的普通人减50,正值超过1千的人减25,超过1万的人减12,超过10万减6,超过百万已经免疫了,信用不会再减少。
因为,过错值小于100的过错,他们已经不需要减信用了。
这样的人基本都是几个大门派的掌门,几个大国家元首和元神大修士以及立了大功劳的金丹或超级科学家。
到了你这里,同样的过错要翻倍,是减100,负值低于负五百减200,低于负1000后减400,负2000后减800。你什么时候能翻身?
不要说什么不公平!
别人努力赚取信用度,信用度高了,偶有犯点小错也无大碍。凭什么你就不需要努力?凭什么你不努力还想要特殊待遇?
这就是阳谋,就是让你为蓝星做贡献。
不服?那也要忍着!
蓝星进化,自然而然反馈到蓝星每一个人身上,都会得到好处,在现在的蓝星,只有元神大修士在短时间内很难再有大收获,最多晋级元婴后期,也是会很慢!
他们只能等待蓝星吞噬了同等水平的几个星球,才有可能进化到突破到阳神境界的层次。
所以努力去其他星球挖矿吧,哪怕是普通的铁矿,也能为蓝星增加底蕴,为了你们自己和子孙的未来,加油吧!骚年们!
在这次炎黄大佬们聚集在一起商量后的不久,世界各大国家就聚在一起,再三讨论,一次次会议,经过大半年的时间才商定了一些基本通用规则。
大框架架起来了,至于细节,还在争执不休,都在为自己的联盟,自己的国家获取好处。
袁磐在和柳封云悄悄的进行过几次友好愉快的精神交流后,来到了蓝星的卫星,就是月星上面。
有人问,为什么都开始在火星建立基地了,月星基地不应该早就建起来,甚至已经移民了么?
那是不可能的,因为,两者的区别只是在于路途的远近,能量消耗是差不多的。飞船的能量消耗主要在与加速与减速和转向消耗,距离只是时间问题,消耗可以忽略不计,在计算完加速减速等的消耗后,再加上10%能量备用就够了。
现今宇宙飞船速度由最初一代探索飞船的最快速度5万多公里/每小时,已经翻倍再翻倍。最新宇宙飞船最快能到26万公里/每小时。
当然不可能一直最快速度行驶,开始要加速,最后阶段要减速。最初小型探索宇宙飞船大约50天就能到火星,今天大约三分之一的时间不过16天左右可以到达火星。
至于木卫四就太遥远了,只有现在刚制造的中型科学探测宇宙飞船可以很快到达。
第一次探索用了足足1年半的时间才到达,加上架构阵法时间,和开采矿物灵材和能量石,用了近1年时间。返回蓝星时已经在4年以后了。
现今速度大大加快,大约蓝星的半年时间,也就200天就可以到达木卫四。
从现在开始,炎黄有四座大城将开通太空航线。
分别是炎黄国京都市、苏沪市、广深市和西京城。
四座大城城外都修有航天飞机场,通过航天飞机把乘客送入炎黄太空站,宇宙飞船就停在太空基地。太空基地,就是以前太空站基础上发展壮大起来的大型超大型空间站。
这也是为了减少宇宙飞船起飞时消耗的能源,不然还真浪费不起,最多就是举国之力外出其他星球考察一番,也就罢了,哪里有那么多资源去浪费。
太空站有两种航班:一种是直达火星的航班;一种是直达木卫四的航班。
火星航班48天一个往返,即16+16+16模式。在火星停留16天,每次降落后全面检查修理一遍。加上物资的装卸,人员休整共16天。同样,起飞前要再次全面检查一遍飞船运行是否正常,然后才能起飞。
同样的情况,适合火星至谷神星,谷神星至木卫四。这三个段就大约一共需要最少6艘,最好12艘中型载人宇宙飞船。
蓝星直达木卫四需要至少3艘,最好6艘以上中型载人宇宙飞船。
这样,加上备用船舰,一共大约需要生产20艘以上。
但是,现在加上飞到木卫四那一艘,和刚造好的一艘,加上快要制造完毕的两艘,一共也才4艘,还差的多,需要更多的材料和更快的建造速度。
袁磐给蓝星连盟列出建造传送阵需要的材料,让他们加紧收集,等到建好传送阵,筑基期以上修士可以不需要乘坐飞船,通过传送阵几乎瞬间就可到达火星。
结丹期修士甚至可以护送两个凡人一起乘坐传送阵,只是需要交付3人的传送费用。
到了那时,筑基以上修士,就不需要占用宇宙飞船的名额了,可以让更多的人能够参与资源的获取!