第82章 齐林船坞
蒋悦其实也不是真的生气，只是想利用这种方法来告诉苏澄，劝自己以后尽量少喝酒。
工作、商业这两样东西就少不了喝酒，少不了应酬。
但是，能少喝就尽量少喝。
无数大佬晚年肝癌，真不是瞎掰出来的。
蒋悦也是为了他的健康和安全着想。
两人打情骂俏。
晚上睡的格外香甜。
第二天一早，苏澄便早早地来到公司。
今天早上也一样，有一个小会要开。
苏澄和其他少数几位高管，几乎都提前半个小时上班时间，来到了会议室。
但苏澄没看到吴月芳的身影，除了主位置的一把椅子，压根没有准备空余的椅子。
“难道今天吴总不来开会？”
哐哐哐。
一阵响亮的皮鞋声传来，大家都不约而同地起身迎接卢良骥。
“大家坐，不用客气，我就简短的说两个事儿。”
早会是每个高管必须要参加的，作为公司的股东、董事之一，苏澄也必须要参加。
这是他在商海沉浮的铺垫之一，也是积累经验的重要环节。
没有这个东西的积累，今后想要自己单飞，恐怕会漏洞百出，公司会被管理的一塌糊涂。
久而久之，公司就会渐渐地失去生命力，变成一坨皱巴巴的口香糖。
看到卢良骥开始说话，苏澄这时候才能确定，吴月芳还真不来了。
不过无所谓。
她就是管钱的。
公司运营和管理，她基本不插手。
要钱也爽快，只要是该给的，一分都不会少。
吴月芳就是怕公司出现问题，所以才替卢良骥掌管财务部，而卢良骥则负责公司上下的运营和人事管理问题。
作为一个大船的船长，卢良骥把所有精力都放在掌舵和更改船帆的方向上。
“首先第一个事儿，就是湘城的行业现况。”
根据卢良骥所说，张天茂在得知公司购置了十几条船以后，暴躁如雷，成天急得跳脚。
每隔俩小时，就会给卢良骥打个电话，追问他是怎么回事。
这事儿很容易理解。
卢良骥谈下来的林场那笔订单，是从下游往上游运输木材。
张天茂得知以后，天天追在卢良骥的身后拍他马屁，想要分一杯羹。
因为张天茂知道，他们的公司刚刚成立，压根没船，所以这笔订单，公司除了抽一部分钱以外，大头还是张天茂拿。
没船，自然就得全靠张天茂的船运。
可公司突然进了十几条船，这直接就降低了张天茂在这笔订单中投入的运输力，也就减少了能从这笔订单中获得的利润分红。
苏澄在心里大概算了一下。
抛去他们在码头维修的货船，简单维护就能投入使用的，大概得有七八条船。
这七八条船可不得了，其中有四条都是三千吨量级的货轮。
足足能让张天茂少赚一半儿的钱。
不对。
这个说法不够恰当。
这笔钱，本来卢良骥想让谁赚，就让谁赚。
当然要先保证自己赚钱啊。
如果自己啥都不干，全让张天茂给运了，那他们不就成中介转单的了吗？
这在行业里，可是立足不稳啊！
张天茂也正是因为这个原因，天天追问卢良骥什么个情况。
他们这边第一批已经装好货了，张天茂那边还没来船呢。
所以张天茂才急得不得了。
卢良骥的想法是，自己运六成，剩下的四成还是给张天茂。
这个做法其实比较稳妥。
当初答应张天茂给，但也没具体说给多少啊。
他只是默认觉得，公司没船，可能就全靠他了。
不过只给一点点，又不好看，很影响公司的信誉。
苏澄觉得，要是换作他来管这件事儿。
别说是让张天茂接一半的单了，一根毛他都不会给。
就凭张天茂在背地里，联合其他同行打压新公司的行为，就很不爽。
这大概就是苏澄和卢良骥之间的水平差距吧。
他需要进步的空间，还有待提升。
“第二件事，就是湘南那边有一场破产重组的拍卖会。”
卢良骥说着，打开了他事先做好的ppt，展现给大家看。
湘南有一家航运公司最近因为各种原因，破产倒闭了。
但因为其中有一家国企，投资很大，但又不想让账面上变得很难看，所以才有了这场重组拍卖会。
破产的公司名叫齐林船坞，是一个发展了三十年的老船厂。
这家公司的业务包括：码头停靠、船坞维修、货轮保养、出海远航等业务。
主营的有三大业务：
第一：修建的码头，每次的停靠费用，长期的停靠费用，相当于普通人私家车的停车费。
第二：齐林船厂，自家的工程师，自家的维修师傅，哪儿坏了修哪儿，虽然不造船，但维修能力很强，负责很多航运公司的维修和保养。
第三：航运。
前面说过，齐林船坞是一家发展近三十余年的老牌企业，压根看不上国内这点业务，要接就接大单，要赚就赚外汇。
所以企业旗下基本上没有小吨位货轮，有的都是远洋货轮，轻则万吨，重则十万吨，拉的全都是集装箱。
前两样已经被国企收回打包重组。
这次拍卖会主要是拍下面的那几艘远洋货轮。
“咱们的目标就一个，只要拍一艘万吨货轮回来，就算胜利。”
工作、商业这两样东西就少不了喝酒，少不了应酬。
但是，能少喝就尽量少喝。
无数大佬晚年肝癌，真不是瞎掰出来的。
蒋悦也是为了他的健康和安全着想。
两人打情骂俏。
晚上睡的格外香甜。
第二天一早，苏澄便早早地来到公司。
今天早上也一样，有一个小会要开。
苏澄和其他少数几位高管，几乎都提前半个小时上班时间，来到了会议室。
但苏澄没看到吴月芳的身影，除了主位置的一把椅子，压根没有准备空余的椅子。
“难道今天吴总不来开会？”
哐哐哐。
一阵响亮的皮鞋声传来，大家都不约而同地起身迎接卢良骥。
“大家坐，不用客气，我就简短的说两个事儿。”
早会是每个高管必须要参加的，作为公司的股东、董事之一，苏澄也必须要参加。
这是他在商海沉浮的铺垫之一，也是积累经验的重要环节。
没有这个东西的积累，今后想要自己单飞，恐怕会漏洞百出，公司会被管理的一塌糊涂。
久而久之，公司就会渐渐地失去生命力，变成一坨皱巴巴的口香糖。
看到卢良骥开始说话，苏澄这时候才能确定，吴月芳还真不来了。
不过无所谓。
她就是管钱的。
公司运营和管理，她基本不插手。
要钱也爽快，只要是该给的，一分都不会少。
吴月芳就是怕公司出现问题，所以才替卢良骥掌管财务部，而卢良骥则负责公司上下的运营和人事管理问题。
作为一个大船的船长，卢良骥把所有精力都放在掌舵和更改船帆的方向上。
“首先第一个事儿，就是湘城的行业现况。”
根据卢良骥所说，张天茂在得知公司购置了十几条船以后，暴躁如雷，成天急得跳脚。
每隔俩小时，就会给卢良骥打个电话，追问他是怎么回事。
这事儿很容易理解。
卢良骥谈下来的林场那笔订单，是从下游往上游运输木材。
张天茂得知以后，天天追在卢良骥的身后拍他马屁，想要分一杯羹。
因为张天茂知道，他们的公司刚刚成立，压根没船，所以这笔订单，公司除了抽一部分钱以外，大头还是张天茂拿。
没船，自然就得全靠张天茂的船运。
可公司突然进了十几条船，这直接就降低了张天茂在这笔订单中投入的运输力，也就减少了能从这笔订单中获得的利润分红。
苏澄在心里大概算了一下。
抛去他们在码头维修的货船，简单维护就能投入使用的，大概得有七八条船。
这七八条船可不得了，其中有四条都是三千吨量级的货轮。
足足能让张天茂少赚一半儿的钱。
不对。
这个说法不够恰当。
这笔钱，本来卢良骥想让谁赚，就让谁赚。
当然要先保证自己赚钱啊。
如果自己啥都不干，全让张天茂给运了，那他们不就成中介转单的了吗？
这在行业里，可是立足不稳啊！
张天茂也正是因为这个原因，天天追问卢良骥什么个情况。
他们这边第一批已经装好货了，张天茂那边还没来船呢。
所以张天茂才急得不得了。
卢良骥的想法是，自己运六成，剩下的四成还是给张天茂。
这个做法其实比较稳妥。
当初答应张天茂给，但也没具体说给多少啊。
他只是默认觉得，公司没船，可能就全靠他了。
不过只给一点点，又不好看，很影响公司的信誉。
苏澄觉得，要是换作他来管这件事儿。
别说是让张天茂接一半的单了，一根毛他都不会给。
就凭张天茂在背地里，联合其他同行打压新公司的行为，就很不爽。
这大概就是苏澄和卢良骥之间的水平差距吧。
他需要进步的空间，还有待提升。
“第二件事，就是湘南那边有一场破产重组的拍卖会。”
卢良骥说着，打开了他事先做好的ppt，展现给大家看。
湘南有一家航运公司最近因为各种原因，破产倒闭了。
但因为其中有一家国企，投资很大，但又不想让账面上变得很难看，所以才有了这场重组拍卖会。
破产的公司名叫齐林船坞，是一个发展了三十年的老船厂。
这家公司的业务包括：码头停靠、船坞维修、货轮保养、出海远航等业务。
主营的有三大业务：
第一：修建的码头，每次的停靠费用，长期的停靠费用，相当于普通人私家车的停车费。
第二：齐林船厂，自家的工程师，自家的维修师傅，哪儿坏了修哪儿，虽然不造船，但维修能力很强，负责很多航运公司的维修和保养。
第三：航运。
前面说过，齐林船坞是一家发展近三十余年的老牌企业，压根看不上国内这点业务，要接就接大单，要赚就赚外汇。
所以企业旗下基本上没有小吨位货轮，有的都是远洋货轮，轻则万吨，重则十万吨，拉的全都是集装箱。
前两样已经被国企收回打包重组。
这次拍卖会主要是拍下面的那几艘远洋货轮。
“咱们的目标就一个，只要拍一艘万吨货轮回来，就算胜利。”