一百四十七章 守墓的武士，守门的车夫
“保存情况很不好啊。”
“感觉碰一下就会碎掉的样子。”
陈翰与李教授，蹲在墓道靠近墓门的位置，都紧锁着眉头，看着面前的一个铜镜。
这面铜镜被腐蚀残破的很严重，甚至看起来都不像是“铜”，就像是一块粉末拼成的粘土。
两人都不敢伸手去碰。
生怕这个铜镜目前还算稳定的状态，被打破，一触即碎。
今天是清理墓道的第三天。
墓道内的填土，基本已经被清理掉了，墓道内的情况也清晰了起来。
已经可以判明，在墓门外，大约四米多长的长方形平底竖坑，有用木头构筑的外藏椁。
只是椁木的保存情况很不好，全都已经腐朽了。
什么是外藏椁？
简单的说，可以理解为陪葬坑。
通常都用来陪葬一些奴仆、下人，庖厨的。
当然，在废除人殉之后，一般都是用人俑来替代。
而一般西汉早期，如果有设置外藏椁的话，通常都会在墓道、甬道处设置。
意义不言而喻，为墓主人看门。
一开始，大家其实是没有考虑，南越王会不会搞人殉的问题。
南越国存在的时候，都已经是西汉时期了。
人殉制度早就已经被废除了。
像之前陈翰他们参与的凤凰山汉墓群，以及更早期发掘的马王堆汉墓，都没有发现过人殉的痕迹。
但是。
当考古人员们，将墓道清理的差不多后，面对着逐渐清晰的墓道情况，渐渐就品出不对劲的地方了。
在墓道起斜处靠近东壁的地方，放置了一组陶器，有小鼎、钵、罐、小盒、三足盒、壶、碗，堆放在一起。
这12件陶器的器体都比较细小而且粗糙，综合年代来考虑，绝对不是南越王会使用的器物。
更像是平民比较常用的陶器。
而且，在这堆陶器旁边还有小铜镜和铜带钩。
在带钩下叠放的陶罐处，还有一片朱红色漆皮的遗迹，看起来非常像是棺漆的残留。
另外，与这些陶、铜器位置相对的西边有1对鎏金铜牌饰，位近墓道的西壁处。
带钩，是古代人所系腰带的挂钩。
铜牌饰，则是古代人戴在胸前的挂饰。
再考虑到朱红色漆皮的遗迹。
显而易见，墓道起斜处靠近东壁的地方，原本应该是存在一个棺材。
这些陶器、铜镜、带钩、铜牌饰，全部都是放在棺内的。
只是这个棺材彻底腐朽了，这些物品才随意散落在地上。
为什么墓道内会有一个棺材？
很显然，这是一个人殉棺呗！
而且，陈翰通过这些出土器物的性质和安放位置，还可以判断出殉人当时的情况。
牌饰、铜镜和带钩一般放在死者的头、足处。
依次可以判断出，殉人棺应该是头东足西，打横斜放在墓道内的，可惜出土时棺具和里面的实体都已经被时光腐蚀了个干净。
不过，凭借牌饰、铜镜和带钩这三样器物组合。
陈翰也大概猜出来了，这个人殉的身份。
他应该是作为守卫宫殿的武士，所以才会被放在墓道斜坡尽头，承担守卫墓道的职责。
南越国居然还在用人殉。
这个发现让全体考古工作者们，都有些感到不适。
春秋时期，乃至更早的时候，流行人殉也就算了，那个时候所有贵族都这么干，只能说时代就是那样的。
可是到了西汉时期，内陆的西汉天子、诸侯王、列侯，乃至其他贵族们，都已经摒弃了有违人道的人殉制度，以陶俑代之。
偏居一偶的南越国，居然还在用人殉，这就有些说不过去了。
而且，还不只是只有一个人殉！
墓门前，是一个长四米多点，宽2-米的竖坑。
这便是外藏椁了。
椁内东侧靠南处是放置殉人棺具的地方，南北长约、宽约1米。
棺具人架全朽无痕，仅存1对鎏金铜牌饰。
从出土位置看，这应该也是纳于棺内的随葬物。
在椁室之南，即殉人棺具位置的南端，也发现一些漆器的朽痕，大部分都成了一团黑漆漆的木渣，只有一件耳杯还算是可以辨认的出。
同样，这个外藏椁的椁木也全腐朽了，仅在坑底三条横列枕木沟中留有灰白色的板灰痕迹。
椁内除东侧靠南置殉人棺具外，其余位置全被随葬器物所布满。
随葬器物分置两层，下层有17个大陶瓮，被分在了左右两边摆放。
而在两堆陶瓮之间，留有一块南北长约米的空余地方。
原来这里可能置有木车模型，很可惜，同样也已经腐朽不存了。
至于为什么说可能有一个木车模型，是因为就在这位置的上面，放有一个盛盖弓帽的长方形木箱。
这个木箱搁在南北两堆大陶瓮之上，运气很好，还没完全腐朽，还留了个底板可以拖住里面的物品。
木箱内放有两组铜盖弓帽，南面一组9个，北面一组31个。
此外，在北面横向排列的陶瓮之中，还残存一块木板，这块木板上也放了4枚铁码钉。
据此得知，这里还放有一个盛器物的木箱。
而且这个箱子可能是装仪仗饰的，因为就在这位置之下有9根仪仗饰，掉落在陶瓮上。
仪仗的木身已朽，顶端的碗形镯饰有的坠入陶瓮内，有的散落在瓮旁。
仗尾的铜套，则成堆的掉落在椁内的西北角处。
盖弓帽，是古代车盖上的一种零件，用来固定车盖的。
仪仗饰，顾名思义，就是贵族，通常至少得是列侯以上级别，在乘坐马车出行时，用来彰显身份的仪仗用器。
就像是明清时期，一些高官在出行的时候，都要让仆人在马车前举着一堆木牌和旗帜。
上头写着“XXX按察使”“XXX侯”“XXX伯”之类代表身份的文字，充当仪仗和净街的作用。
这玩意也是有传承的，最早能追寻到春秋战国时期，贵族们乘坐马车出行时，必须要有仪仗。
到了西汉，更是车马文化盛行。
西汉的诸侯王们，在出行时，前有数辆乐车和仪仗队击鼓开道，诸侯王乘坐豪华马车稳居中央，后有多辆轺车和随行人员相从，浩浩荡荡的车队伴随鼓乐声，气势威武！
天子就更别提了。
要知道西汉九卿之一的太仆，职责就是专门为天子管理宫廷车，还要亲自给天子架车，相当于是皇家车夫！
天子都需要专门有一个太仆机构，来负责管理和安排天子的舆车和出行，可想而知出行得要多隆重！
显然，这位被陪葬在墓室门口的外藏椁内，并且还带着车马器的殉葬人，生前应该是这位南越王的车夫。
当然不会是类似太仆之类的高官，看陪葬品的丰厚程度可以判断，应该就是一位平民层次的车夫。
这下墓道内的情况倒是清晰了。
一个殉葬武士守着墓道口，保卫墓主人的安全。
一个车夫带着车马器守在墓门口，随时为墓主人出行做准备。
虽然还没打开墓门，正式进入这座南越王大墓。
但是这位南越王生前的恢弘气势，却已经展露在了世人面前。
只是为了死后的安宁和出行方便，就让一个武士和车夫跟着殉葬，甚至还不能葬在墓室之中，只能在墓道上守大门。
这位南越王，恐怕不是性格多谦和仁义的君主啊。
第二位南越王既然谥号是“文”，那多少应该也和汉文帝有几分相似之处，应该干不出这种活殉的事情吧？
吞噬
难不成，墓主人是那位跟着秦始皇打过天下，杀到岭南百越部族全都臣服的南越武帝，赵佗？
这倒是挺像他的作风。
“感觉碰一下就会碎掉的样子。”
陈翰与李教授，蹲在墓道靠近墓门的位置，都紧锁着眉头，看着面前的一个铜镜。
这面铜镜被腐蚀残破的很严重，甚至看起来都不像是“铜”，就像是一块粉末拼成的粘土。
两人都不敢伸手去碰。
生怕这个铜镜目前还算稳定的状态，被打破，一触即碎。
今天是清理墓道的第三天。
墓道内的填土，基本已经被清理掉了，墓道内的情况也清晰了起来。
已经可以判明，在墓门外，大约四米多长的长方形平底竖坑，有用木头构筑的外藏椁。
只是椁木的保存情况很不好，全都已经腐朽了。
什么是外藏椁？
简单的说，可以理解为陪葬坑。
通常都用来陪葬一些奴仆、下人，庖厨的。
当然，在废除人殉之后，一般都是用人俑来替代。
而一般西汉早期，如果有设置外藏椁的话，通常都会在墓道、甬道处设置。
意义不言而喻，为墓主人看门。
一开始，大家其实是没有考虑，南越王会不会搞人殉的问题。
南越国存在的时候，都已经是西汉时期了。
人殉制度早就已经被废除了。
像之前陈翰他们参与的凤凰山汉墓群，以及更早期发掘的马王堆汉墓，都没有发现过人殉的痕迹。
但是。
当考古人员们，将墓道清理的差不多后，面对着逐渐清晰的墓道情况，渐渐就品出不对劲的地方了。
在墓道起斜处靠近东壁的地方，放置了一组陶器，有小鼎、钵、罐、小盒、三足盒、壶、碗，堆放在一起。
这12件陶器的器体都比较细小而且粗糙，综合年代来考虑，绝对不是南越王会使用的器物。
更像是平民比较常用的陶器。
而且，在这堆陶器旁边还有小铜镜和铜带钩。
在带钩下叠放的陶罐处，还有一片朱红色漆皮的遗迹，看起来非常像是棺漆的残留。
另外，与这些陶、铜器位置相对的西边有1对鎏金铜牌饰，位近墓道的西壁处。
带钩，是古代人所系腰带的挂钩。
铜牌饰，则是古代人戴在胸前的挂饰。
再考虑到朱红色漆皮的遗迹。
显而易见，墓道起斜处靠近东壁的地方，原本应该是存在一个棺材。
这些陶器、铜镜、带钩、铜牌饰，全部都是放在棺内的。
只是这个棺材彻底腐朽了，这些物品才随意散落在地上。
为什么墓道内会有一个棺材？
很显然，这是一个人殉棺呗！
而且，陈翰通过这些出土器物的性质和安放位置，还可以判断出殉人当时的情况。
牌饰、铜镜和带钩一般放在死者的头、足处。
依次可以判断出，殉人棺应该是头东足西，打横斜放在墓道内的，可惜出土时棺具和里面的实体都已经被时光腐蚀了个干净。
不过，凭借牌饰、铜镜和带钩这三样器物组合。
陈翰也大概猜出来了，这个人殉的身份。
他应该是作为守卫宫殿的武士，所以才会被放在墓道斜坡尽头，承担守卫墓道的职责。
南越国居然还在用人殉。
这个发现让全体考古工作者们，都有些感到不适。
春秋时期，乃至更早的时候，流行人殉也就算了，那个时候所有贵族都这么干，只能说时代就是那样的。
可是到了西汉时期，内陆的西汉天子、诸侯王、列侯，乃至其他贵族们，都已经摒弃了有违人道的人殉制度，以陶俑代之。
偏居一偶的南越国，居然还在用人殉，这就有些说不过去了。
而且，还不只是只有一个人殉！
墓门前，是一个长四米多点，宽2-米的竖坑。
这便是外藏椁了。
椁内东侧靠南处是放置殉人棺具的地方，南北长约、宽约1米。
棺具人架全朽无痕，仅存1对鎏金铜牌饰。
从出土位置看，这应该也是纳于棺内的随葬物。
在椁室之南，即殉人棺具位置的南端，也发现一些漆器的朽痕，大部分都成了一团黑漆漆的木渣，只有一件耳杯还算是可以辨认的出。
同样，这个外藏椁的椁木也全腐朽了，仅在坑底三条横列枕木沟中留有灰白色的板灰痕迹。
椁内除东侧靠南置殉人棺具外，其余位置全被随葬器物所布满。
随葬器物分置两层，下层有17个大陶瓮，被分在了左右两边摆放。
而在两堆陶瓮之间，留有一块南北长约米的空余地方。
原来这里可能置有木车模型，很可惜，同样也已经腐朽不存了。
至于为什么说可能有一个木车模型，是因为就在这位置的上面，放有一个盛盖弓帽的长方形木箱。
这个木箱搁在南北两堆大陶瓮之上，运气很好，还没完全腐朽，还留了个底板可以拖住里面的物品。
木箱内放有两组铜盖弓帽，南面一组9个，北面一组31个。
此外，在北面横向排列的陶瓮之中，还残存一块木板，这块木板上也放了4枚铁码钉。
据此得知，这里还放有一个盛器物的木箱。
而且这个箱子可能是装仪仗饰的，因为就在这位置之下有9根仪仗饰，掉落在陶瓮上。
仪仗的木身已朽，顶端的碗形镯饰有的坠入陶瓮内，有的散落在瓮旁。
仗尾的铜套，则成堆的掉落在椁内的西北角处。
盖弓帽，是古代车盖上的一种零件，用来固定车盖的。
仪仗饰，顾名思义，就是贵族，通常至少得是列侯以上级别，在乘坐马车出行时，用来彰显身份的仪仗用器。
就像是明清时期，一些高官在出行的时候，都要让仆人在马车前举着一堆木牌和旗帜。
上头写着“XXX按察使”“XXX侯”“XXX伯”之类代表身份的文字，充当仪仗和净街的作用。
这玩意也是有传承的，最早能追寻到春秋战国时期，贵族们乘坐马车出行时，必须要有仪仗。
到了西汉，更是车马文化盛行。
西汉的诸侯王们，在出行时，前有数辆乐车和仪仗队击鼓开道，诸侯王乘坐豪华马车稳居中央，后有多辆轺车和随行人员相从，浩浩荡荡的车队伴随鼓乐声，气势威武！
天子就更别提了。
要知道西汉九卿之一的太仆，职责就是专门为天子管理宫廷车，还要亲自给天子架车，相当于是皇家车夫！
天子都需要专门有一个太仆机构，来负责管理和安排天子的舆车和出行，可想而知出行得要多隆重！
显然，这位被陪葬在墓室门口的外藏椁内，并且还带着车马器的殉葬人，生前应该是这位南越王的车夫。
当然不会是类似太仆之类的高官，看陪葬品的丰厚程度可以判断，应该就是一位平民层次的车夫。
这下墓道内的情况倒是清晰了。
一个殉葬武士守着墓道口，保卫墓主人的安全。
一个车夫带着车马器守在墓门口，随时为墓主人出行做准备。
虽然还没打开墓门，正式进入这座南越王大墓。
但是这位南越王生前的恢弘气势，却已经展露在了世人面前。
只是为了死后的安宁和出行方便，就让一个武士和车夫跟着殉葬，甚至还不能葬在墓室之中，只能在墓道上守大门。
这位南越王，恐怕不是性格多谦和仁义的君主啊。
第二位南越王既然谥号是“文”，那多少应该也和汉文帝有几分相似之处，应该干不出这种活殉的事情吧？
吞噬
难不成，墓主人是那位跟着秦始皇打过天下，杀到岭南百越部族全都臣服的南越武帝，赵佗？
这倒是挺像他的作风。