过关2

    过关（2）</h1>  　　那个厂长没想到李久会答应得这么顺当，有些后悔开价低了。事实上这个厂长开价已经离谱了，只是李久不懂行情。汽车零件是不花钱的，都是国际组织免费捐赠和军部按照计划下发的，至于工钱，一个全职维修的大师傅，月薪不过30元，那些徒弟给口饭吃就行，工资是没有的。他这个厂长的月薪也不过80元。一个晚上的加班，他最多给大师傅五元，给小工一顿宵夜，里外里他能净得350多元，这样的买卖他是十年八年也碰不着啊，他能不上心吗？
    作为官方的修理厂，西北运输局的车队来了，不管是修车还是保养，根本就不给钱，记个账了事，厂子凭着这些记录找上级报销，平常给的经费也是紧紧巴巴的，今天来了头肥羊，不狠狠地宰一顿，那不是白活了？
    “长官，你这汽车的轮胎也差不多了，要不要也给你找几条新的？”那个厂长又抛出了新的诱饵，“你这轮胎的规格与苏联卡车的是一样的，完全可以买上几条，这样你路上走的时候不也是放心很多吗？你看，你这后轮有几个轮胎的外胶都被石头啃出豁口了，走不了多久就要爆胎了，这在路上是很危险的。”
    “你这轮胎要怎么卖呢？是论条还是论……”李久还是不动声色地问道。
    “20元一条，你这是十**卡，换一套要200元，我给你打个九折如何？”
    当时的轮胎价格也就是在25元上下，而这个厂长的轮胎肯定是上面拨发下来的，根本就不用钱他花钱，所以他开价20元虽然不贵，可也赚的忒多了点。
    “150，十条，我不会当冤大头的，这些轮胎你一个子都不用花，150你是干拿的，还不知足吗？你也不看看我的胸章？”李久黑下脸来瞪眼说到。
    “算你狠，就150，那几个实在不行地帮你换掉，多余的你装车带走吧！另外我，还能帮你搞点汽油，这可是很紧俏的哟，不过我这里还有点。”厂长认了。
    “也行，不过不会给你多钱的，你先把车子弄好，到时候再看好了。”李久不会顺着这个贪婪家伙竖起的杆子爬的，他得抻抻对方，汽油，当然是好东西。
    那个厂长也知道，凡事不能太过，眼前这个家伙可是个军官，虽然不是他们西北运输局的，可要是捅开了，自己也是没有好果子吃的，于是笑笑算是认了。
    有了金钱开道，不到半小时，那个厂长就把修车的大师傅老关给叫了过来，他自己则亲自去工合的车队搞零件。大师傅老关是从天津逃难来到此地的，从辛亥革命那个时候开始就跟着老外学习修理汽车，到如今，那手技术真是没话说。
    天津开埠较早，第二次鸦片战争后，英国人在五口通商的基础上增加了天津，并且在天津设立了租界。当时的上海仅仅是一个“小渔村”，而天津当时已经是大码头了。上海开埠以后也不过是马上就繁荣，让上海真正繁荣起来的是太平天国覆灭以后的事情。而天津则不同，天津本身就是北方重镇，具有相当的城市基础，是李鸿章等洋务派大搞洋务运动的基地，天津的城市发展远远超过其他地区。
    最早产生的买办是在广州的十三行，鸦片战争后，买办的味道也变了。当时的岭南交通不便利，在广州的对外贸易受到极大的限制，于是，西方列强逐步地沿着海岸北移，1860年以后，天津成为列强重要的贸易口岸，尤其是北洋水师建立以后，天津成为北方第一大港。随着上海的发展，最后形成了北卫南申的格局。
    既然是开放的口岸，那么洋货的到来就是个必然，加上洋务运动的许多企业都是在天津，现代企业离不开运输，汽车，作为最时髦的交通工具很早就进入了天津。1913年，美丰洋行成立，专门销售美国产的各类汽车，到了1915年，天津就有了出租车行了，不仅有供一些达官贵人“装敝”用的豪华轿车，也有各类卡车提供运输，短短几年，全市拥有的出租车达到了300多辆。随之而来的卡车运输业的蓬勃发展，甚至超过了江南。这是因为北方干旱少雨，道路通行状况要比南方水网地带好多了，所以，效率高的卡车就被许多运输车行青睐。有汽车，就要有修车的师傅，而那个时代没有那么多仪器和电脑去检测，靠的就是耳朵听，手掌摸和眼睛看。老关是个旗人，这点跟铜锣相似，只不过铜锣是乡下种地的旗人，老关是城里败落下来的旗人。清朝被推翻之后，许多生活在北京、天津的旗人都没了生活来源，于是开始从事各种行业，有的学京剧，有的说相声，还有的就是卖大力当挑夫了。老关算是机灵的，能认得几个洋文，很早就接触了汽车，他这一手技术就是在几十年的修车实践中千锤百炼折腾出来的。
    老关带着徒弟，很快就把发动机吊了出来，放到特定的台子上，随即就开始拆解，李久也没见过如何大修发动机，就跟着在旁边观看，对于新鲜的东西，李久总是充满了求知的**。可是老关却是认为，“这是长官在监督自己”。
    张干事和金干事已经到了宝鸡附近的陈仓，他们在那里找到地下党的联络点，对过往的军车展开了排查，可惜，已经二天过去了，没有一点影子，不要说没有看到李久他们，就是过往的车辆也就那么一辆，还是老毛子的顾问车。他们哪里知道李久他们的车在凤县的修理厂里“大修”呢。
    厂长拿了钱还是下力气办事的，不像有的人，拿钱不办事。不仅找来了发动机上的零件，还找来了底盘上的一些零件，加上轮胎，汽油，这通忙活啊，换好了轮胎，给汽车上凡是可以打黄油的地方全部打了一遍黄油。
    说起这打黄油来，现在许多人不太明白。在过去的汽车上，许多连接的地方是需要通过黄油嘴定期向里面“挤”黄油的，由于需要很大的力气，俗称“打黄油”，比如方向机的球头，十字万向节等等地方，要一直把原来在里面已经变成黑色的旧油全部挤出来才行，一般人干这个用不了一会就满头大汗。直到今天，一些载重卡车和特殊的矿山用车的某些地方还是要打黄油，只不过现在是用机器。
    十条轮胎，李久清查之后换掉了后面8条，从中挑出了尚好的二条换到了前轮，李久想了想，又找老板买了四条，这些新轮胎不仅有外胎，还有内胎，而且品质相当不错，这样为了这些轮胎李久又给了厂长200多法币。
    看客会认为，这老板稍微动点脑子，就应该怀疑李久他们这样的动机，他们的胸章上写着第八战区司令部，难道说这样的部门还需要到他这里走私吗？
    其实不然，在**中，利用权力和条件玩走私的比比皆是，眼下这个日子，这车是从四川开过来的，能说明什么？保不齐就是帮助长官去“走私”的，要是把这车整的“破衣烂衫”地回去，盲人也能看明白是怎么回事。如果长官的级别够大，那还无所谓，可要是这长官的级别不够大，那不是给自己找病？厂长赌的就是眼前这车是一个官不大不小的人安排的走私活动。
    那边修着发动机，这边李久又拿出了100元，让厂长找点油漆来，把车身重新给喷了一遍，把个车弄的焕然一新。李久还别出心裁的在车的前保险杠上喷上了一排白色的车牌号，这个车牌号可是他在第八战区办事处里看到的。
    假的牌号不怕查吗？当然怕了，问题是在那个通信极度不发达的年代，要想查清楚这个车牌号可不是一件容易的事情，除非这个事情上报到第八战区司令部里，通过电报到重庆办事处去查证，可那些哨卡哪里有这个胆子往上捅？成了固然可以立功受奖，可要是弄错了……掉脑袋也不是不可能的。哪个站在北风里吹的直跳脚的大头兵会去干这样的傻事？就是脑袋被驴踢了被骡子踩了也不会干。
    说是一晚上能把车子弄好，那还是夸张了一点，不过到了第二天中午，车子还是弄好了，发动机流畅的声音就连李久这个半桶水都觉得是解决问题了。
    “关师傅，真的谢谢你，你的手艺不赖。”李久高兴地递给关师傅一条香烟。
    “还是这老美的车子质量好，除了第一缸的活塞环出了点毛病之外，大小瓦都走得很好，这就省事了，要是给你换瓦，那无论如何一天也搞不出来的。其他的都是小毛病，这车你再跑个二三万公里都不是问题。”关师傅笑着说道。
    “别看我这里耽误您半天时间，可不耽误您今天去宝鸡。从这里出发，过了青石崖后路就好走了，你们现在出发，晚上一准就能到宝鸡，那可是大城市，到了那里，吃香的喝辣的都有……”厂长为自己没有按时完成说着小话。
    接下来李久拿过来几个空桶，直接跟厂长换了装满汽油的油桶。李久之所以这么“贪婪”的在这里搞东西，他的想法很简单。这台车他要开会延安，到了延安，哪里去找这些汽油和轮胎？能多拿点就拿点吧，他要是知道延安那边是有个小油田，并且还可以自己提炼汽油的话，他就不会带上这些汽油了。
    李久也不跟他废话，把该给的钱给了，又拿出了10元钞票给了那两个小工，“这个给你们，你们辛苦了！要是你们师傅和厂长找你们要，不要给他们，就说是我说的，他们要是敢拿，下次我过来拧断他的胳膊！”
    “不敢！绝对不敢！”厂长已经感觉到了李久说话时的“霸气侧漏”。
    看着焕然一新的卡车，学生们都瞪大眼睛，就是一个晚上而已，难怪早上这些大兵没有叫他们早起，而且那些大兵也有人在睡懒觉，原来是一个晚上把汽车给从里到外整了一遍。闻着那还散发着天那水的油漆味，张岚好像又要发花痴。
    “全体上车，我们准备出发了！”李久下达了命令。
    小队的成员对老大时不时地玩点新花样早就见怪不怪了，要是隔段时间老大没有新花样，这些人才会感到奇怪呢。只不过车上又要多装几条轮胎，会让乘坐在后面的人更拥挤。还是铜锣力气大，使劲地把那几条轮胎塞进了车篷最上层，总算是想方设法把人坐的地方腾了出来。对此，小红旗给铜锣竖起了大拇指，算是点了个赞吧。铜锣还以为小红旗要报复他昨天打屁股的事情，打死不跟小红旗坐在一起，弄得小红旗再次没有了面子。
    从凤县到宝鸡的路上也有一段蜿蜒的山道，不过相比起走过的山道，这都不算什么了，小乙已经不需要李久提醒什么了，熟练地在蜿蜒的山道上打着方向盘，俨然是一个开车的老手了。经过修理后的车子显得格外听话，开起来也格外轻松。李久昨晚熬了一晚上，此时靠在副驾门边打瞌睡。
    正如那个贪心厂长说的，天刚刚擦黑，他们就赶到了宝鸡。远远就看见了林立的烟囱和星星点点的灯光……这里是新兴的后方城市，有电灯。
    如果说凤县是一个建筑大工地，那么宝鸡就是一个超大号的建设工地，到1939年底，在这里建立的工合企业有260多个，还有从内地迁来的各类学校20多所，著名作家在他的散文里这样描述，“宝鸡的田野上，耸立了新式工厂的烟囱；宝鸡城外，新的市区迅速的发展，追求利润的商人、投机家，充满在这新市区的旅馆和酒楼；银行、仓库，水一样的流转的山货，山一样堆积的商品和原料。”
    李久一开始还担心这里的哨卡林立，检查严格，结果，他们的卡车一路畅行无阻的直接开进了虢镇，反正也就是一条大道地走，该去哪里找住的地方？
    天已经黑了，可是街面上还是人来人往的，这说明此地的人口很多，而且还有许多人是上夜班或者晚班的，看着琳琅满目的街道，李久还真是不知道该去那里。想了想，李久让小乙继续开车，一直开到向西安方向的城乡结合部，在那里去找一家小型旅社或者农家借宿，关键是要有停车的地方。
    说起来，抗战时期的各个城市的旅社还真是以城乡结合部为多，原因无他，防空。在房屋密集的地方开旅社是有好处，可万一一颗炸弹掉下来，啥都没有了，只有在城乡结合部的地方安全。李久这个想法也是被首长摸透了，临出来的时候叮嘱张干事，“要发动群众，要注意城乡结合部的小旅社”。</p>